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【成田・FedEX機事故】風に煽られ滑走路脇で炎上（追記） [├時事：災害・事故]
2009/3/23－着陸事故の瞬間
TVでは、しきりに翼が接地しているからとの指摘が多いが、
筆者は着陸態勢に入った同機の機体が浮いて、
次の瞬間に機首が下がってしまったことが気になった。
この現象により、通常の着陸では後部ギアより接地後、前部ギアが接地すると言う
基本的な着陸態勢を維持できなかったのではなかろうかと思うのだが…
また同機は、以前から横転事故が幾度か報告がされている型であると
航空業界では報告されているとか…
今回の事故当時の映像を見るにつけ、前輪接地後、機体は翼を接地、
それを軸に横転していることが分かる。
ただそれよりも何よりも、折からの異常な強風の影響である。
ドアを開ければ、風によって強制的に全開となり、
外に出れば、１歩踏み出すのも非常にエネルギーを費やす、
関東に吹き荒れる、この風。どれだけの影響を事故機に与えたのか？
同機の機長と副操縦士は、救出され病院に収容されたと報じられた。
命に別状がなければ良いのだが…
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
事故後、約１時間後の午前８時に中国・広州発の貨物便「フェデックス８０便」の事故機より
救出された機長、副機長のアメリカ人と見られる２人の死亡が、成田日赤病院で確認された。
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着陸失敗、貨物機が炎上＝乗員2人救出、生死不明－強風で滑走路逸脱か・成田空港
3月23日7時33分配信 時事通信
Yahoo!news：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000029-jij-soci
23日午前6時50分ごろ、成田空港で中国・広州発の米貨物航空会社フェデックス80便MD11型機（乗員2人）が着陸に失敗し、炎上した。成田空港会社によると、同機は強風であおられ、滑走路からそれた後に炎上したという。
空港会社などによると、同機は長さ4000メートルあるA滑走路の中央付近から外れた場所で炎上し、消防車が消火活動に当たった。機長と副操縦士とみられる2人は救出されたが生死は不明という。
事故の影響で同空港のA滑走路が閉鎖された。
気象庁によると、成田空港付近は同6－7時にかけ、7－14メートルの風速を観測していた。
みかんママ さん
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