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【ボーイング「787ドリームライナー」】夢の定期便は夢で終わるのか？ [├時事：アメリカ]
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従来機に比べ約20％の燃料を節約、また排出する温室効果ガスも少なく、
空の旅に革命的変化をもたらすかもしれないと熱い視線を向けられ、
プレスリリースされたボーイング社の787ドリームライナー…あれから２年。
2007年10月には納入を6か月延期すると発表し、2008年12月まで納入されない見通しとなった。
更に昨年（2008年）1月中旬には、2009年初めにずれ込むと発表した。
2008年4月上旬には、納入時期を2009年1-3月から同年7-9月に延期すると発表。
そして今日…更なる納入延期の報が。
人の大量輸送を担っている物だけに、安全性の面からは致し方ない措置なのだろうが、
初飛行が延期されたのは今回で5回目で、開発スケジュールはすでに2年近く遅れている。
56の航空会社が計865機のドリームライナーを発注しているが、
スケジュールの遅れでキャンセルが出るおそれもあると言われているが、
一部では購入を予定する航空2社が損害賠償を請求する動きがある事も
昨年の4月の段階ではあったとの報もある（その後の詳細は不明）
2010年第1四半期に予定されている全日本空輸（ANA）への引き渡しも遅れるおそれがある。
AFPでは、エアバスと激しく競争しているボーイングにとって悪いニュースだと、報じているが
昨近、大小の事故が多発しているエアバス社。
安全性重視で納期を延長し続けているボーイング社。
果たしてこの結果が吉と出るか、凶と出るかは分からない状況となってきている。
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みかんママ さん
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